下月昆明开天眼 明年探月看嫦娥

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就昆明射电望远镜的“职责”、投资、组成等一些市民关心的话题，云南天文台的施硕彪接受了本报记者的专访。施硕彪说，由于射电望远镜只接收不发送，所以对周围居民的生活没有任何影响。值得一提的是，此次卫星探月活动，是天文界的专家和学者首次介入，这也是十分值得纪念和有意义的事情。

   投资 总共投资3500万元

   云南天文台的施硕彪最近一直很忙，他们办公室是专门负责射电望远镜项目的，办公室里堆着不少从外地寄来的物品。据他介绍，在昆明安装的该组望远镜直径为40米，是专门为明年我国探月“嫦娥”工程而建造的。光望远镜本身投资就达1600万元，再加上附属设施和其他费用，投资将达到3500万元。

   任务 测轨定轨“嫦娥一号”

   施硕彪说，首期探月工程将发射“嫦娥一号”卫星，不登月只进行绕月飞行，在昆明安装全国第二射电望远镜只为“嫦娥一号”卫星进行精确测轨和定轨，而不像某些市民和读者误认为的是为接收天外来客的信息而设。

   据他介绍，全国现在有四个观测点，一个在北京，一个在上海，一个在新疆。新疆和上海是已经建好的25米望远镜，北京和昆明都是新建，北京的直径有50米，是国内最大的射电望远镜，昆明的排名第二，在国际上也是一个中型望远镜。射电望远镜主要是利用VLBI(甚长基线干涉）方法进行观测，如果观测一个物体，基线越长（即两地离开的距离越长），观测精度就越高，一般由处在不同位置的三架射电望远镜组成一个干涉网，目前我国组织了四架射电望远镜进行观测“嫦娥一号”，就是力求观测数据的更加精确。

   目前中科院已有VLBI台站，上海佘山和新疆乌鲁木齐南山VLBI观测站和一台两台站相关处理机，它们组成中国VLBI网。上海佘山、新疆乌鲁木齐站是欧洲VLBI网、亚太VLBI和国际天体测量VLBI网的成员，有很好的工作经验。VLBI测轨系统将为北京密云和云南昆明两台射电望远镜配置VLBI设备，所配备的VLBI设备包括S/X接收机、VLBI终端、氢原子钟等。

   演练 6月份4个点联测

   施硕彪说，昆明的射电望远镜除了与其他三个测量点一样有测量任务以外，还将完成接收卫星科学数据的任务，只有北京密云的射电望远镜和昆明的射电望远镜拥有这项光荣的任务。目前，北京密云射电望远镜的建设也已进入后期，昆明预计将在今年3月底完成，建成后将进行系统而复杂的一系列测试，以让望远镜能够提高精确度。如果进行顺利的话，可以在较短时间内完成望远镜的测试工作，如果时间较长的话则需要几个月的时间。为了保证万无一失，在今年6月份的时候，4个测量点将统一进行一次“大演练”，测量目标为已有数据和已知标准的宇宙射电星，以估算看是否精确。目前上海、乌鲁木齐的改造已经完成，射电望远镜的寿命在15到20年，所以昆明的射电望远镜有望可以参与今后探月任务的测量。

   1932年 射电天文学诞生

   1932年，美国无线电工程师卡尔·央斯基用无线电天线探测到来自银河系中心（人马座方向）的射电辐射，这标志着射电天文学的诞生。

   接收并研究来自太空的射电波的仪器统称为射电望远镜（radio telescope）。射电望远镜的结构主要由定向天线或天线阵、馈电线、高灵敏度接收机和记录仪或示波器等部分组成。

   上个世纪70年代，联邦德国在波恩附近建造了100米直径的全向转动抛物面射电望远镜，这是世界上最大的可转动单天线射电望远镜。

   上世纪80年代以来，欧洲的VLBI网（EVN）、美国的VLBA阵(vlba.jpg)、日本的空间VLBI（VSOP）相继投入使用，这是新一代射电望远镜的代表，它们在灵敏度、分辨率和观测波段上都大大超过了以往的望远镜。

   光眼睛就重50吨 不怕风雪怕雷击

   当问到为何会选择在昆明安装该望远镜时，施硕彪解释说，一般安装射电望远镜要考虑几个方面的问题，一是附近有没有无线电干扰，在选址时就请了无线电管委会的专业人员到现场测量相关参数，所以这望远镜没有建在山顶，而是建在了低洼之处；二是这地方是否交通方便，水电等基础条件是否能满足需要，因为这架望远镜重达500吨，运输安装如果不是很便利的话，则会浪费大量的人力物力；三是网络是否支持，每天都会有大量的数据要通过网络传到北京进行汇总，所以要看当地是否有网络基础条件，还有就是普通的网络根本没法满足需要，而是要传输速率在100兆以上的网线，天文台也要为此另接条网线。

   在比较了云南其他地方，尤其是澄江后，综合各方面因素，所以定址在昆明的云南天文台内，天文台还专门征了35亩地来安装该架望远镜。
拼装 误差不超1毫米

   在探月测量的间隙，射电望远镜还可以完成其他方面的工作，例如可以进行宇宙射电源探测、脉冲星的观测和地球板块运动等等。

   昆明射电望远镜与北京的射电望远镜有着不同之处，北京的是轮轨式射电望远镜，昆明的是转台式。射电望远镜与光学望远镜不同，它既没有高高竖起的望远镜镜筒，也没有物镜、目镜，它由天线和接收系统两大部分组成。射电望远镜的天线种类很多，有抛物面天线、球面天线、半波偶极子天线、螺旋天线等，昆明的射电望远镜是抛物面天线，抛物面共有400多块，抛物面的材质采用的是铝合金材质，在西安试装过。他说，400对铝板拼装起来的误差不能超过1毫米，因为测试精度与面板的精度息息相关，如果误差小一半，则测试精度会提高一倍。

   影响 不怕风雪怕雷击

   然而最令人称奇的是，射电望远镜不怕下雨、不怕风雪，即便是在风雨交加的时节射电望远镜也依然能够完成自己的使命。可是这样一个充满神奇力量和巨大潜能的望远镜也有它的致命伤。施硕彪说，射电望远镜最脆弱的就是不能够遭雷击，因为天线对射电望远镜来说，就好比是它的眼睛，它的作用相当于光学望远镜中的物镜，它要把微弱的宇宙无线电信号收集起来，然后通过一根特制的管子（波导）把收集到的信号传送到接收机中去放大。接收系统的工作原理和普通收音机差不多，但它具有极高的灵敏度和稳定性。接收系统将信号放大，从噪音中分离出有用的信号，并传给后端的计算机记录下来。记录的结果为许多曲线，天文学家分析这些曲线，得到天体送来的各种宇宙信息。所以在建好以后，还将在射电望远镜附近建设一系列避雷设施，如在附近建避雷塔和安全的避雷防护设施等，以保障射电望远镜的安全。

   该架望远镜说是40米，但铝合金拼起来的块状并没有达到40米，而是内圆有26米的块状，26米至40米处就是网状，虽然起到的功能是一样的，但精确程度就有一定折扣了。

   运输 39辆卡车运天线

   正在工地紧张施工的中国电子科技集团第三十九研究所的毛佩锋所长说，为了能够保证施工的顺利进行，在去年12月底的时候，他们使用了39辆大卡车浩浩荡荡地从西安出发，把射电望远镜的天线安全运到昆明。参与此次施工的工作人员全部是中国电子科技集团第三十九研究所的28名工作人员。毛佩锋说，目前施工进展非常顺利。

   安装 大吊车吊起“眼睛”

   为了能够把射电望远镜的“眼睛”成功安装，他们还专门下了一番心思。毛佩锋说，射电望远镜的天线约有50吨，最高处离地有41米，为了能够安全顺利安装它的“大眼睛”，专门委托上海相关方面找寻吊车，最后租用了深圳一250吨重的吊车，这样就能够把射电望远镜这个笨重的“眼睛”安装到位，现场工作也是一次就吊装成功的。

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