中国的神舟与俄罗斯的联盟飞船哪个更先进

跨越地平线

9月28日，中国神七带着宇航员翟志刚在完成太空行走之后，与另外两名宇航员一起平安返回地球。与人类登月历史相比，虽然中国只迈出了一小步，但却实现了中国航天梦的一大步。

    神七的发射选择在北京奥运和残奥结束后不久、十月一日中国国庆节即将到来之际，绝非偶然，显然是为了进一步激起人民对国家的自豪感。

    人们不禁要问：中国的"神舟"与俄罗斯的"联盟"飞船哪个更好呢？

    据英国广播公司援引俄罗斯飞船建造技术副主任格里戈里耶夫的话说，虽然俄罗斯航天部门与中国有关科研部门进行了长期的合作，但是几乎所有的技术设备都是中国自己造的。

    作为俄罗斯飞船制造商的专家，格里戈里耶夫说："中国利用了我们的经验，但是他们却没有盲目地模仿我们的技术。"他说，中国在为这次载人航天做准备时，尊重了同样的原则：就是所有技术设备必须由中国自己制造的。据他透露，俄罗斯航天部门曾经在１９９５年提议向中国出售俄国"联盟"号宇宙飞船的比例模型，但是，中国方面不为所动，最终中国航天部门仅仅购买了俄罗斯的着陆舱。格里戈里耶夫说："以我们的着陆舱作为基础，中国制造了他们自己的着陆舱。"他说，中国的"神舟"号飞船并不同于俄罗斯的"联盟"号宇宙飞船。尽管俄罗斯专家对中国在太空方面的研究和探索施加了一些影响，但是在很大程度上，是中国自己开发了它的太空计划。

    从飞船的外观来看，中国首次载人宇宙飞行所使用的"神舟"号系统看起来与俄罗斯的"联盟"号宇宙飞船系统相似。显而易见，中国的载人飞船吸纳了俄罗斯飞船的一些设计，但是实际上中国所使用的系统并不是俄罗斯系统的翻版，两船之间除了外形相似外几乎完全不同！相反，在某些方面，"神舟"所使用的技术还优于"联盟号"号。事实上，中国为这次宇航任务自行设计和建造了火箭和飞船的很多重要部分！包括重要的着陆舱。用青出于蓝胜于蓝的道理讲中国的神舟比俄罗斯联盟飞船更强大。

    据信，俄太空机构的官员曾经要求中国邀请他们参加"神舟"号飞船的飞天仪式，但中国方面拒绝了他们的要求。

    从神七的发射到太空行走再到平安返回，结果无疑是圆满成功的。尽管行走时突然出现的火警使人担忧，那只是感应器的错误报警而已。再加上翟志刚在进入太空前一时打不开舱盖，尽管增加了人们的紧张气氛，但顺利出舱比什么都重要。

    在世界宇航史上，1965年3月18日，苏联飞船载着宇航员阿列克塞列昂诺夫第一次出舱进入太空，同年6月5日，美国飞船载着宇航员爱德华怀特也实现了太空行走。但中国神舟的发展速度超过了当年的美苏，从首次发射载人飞船到宇航员太空行走，中国只用了五年。神舟发射频率高的背后是对神舟飞船的技术自信。

    值得提醒的是，美俄的空间站早已投入使用，中国的神舟只是相对简单的太空行走！与这些发达国家相比，中国还是后来者，才开始迈出万里长征的第一步。保持清醒地头脑去了解中国与美国及俄罗斯的差距，对我们的快速发展有很大促进作用。

    不管怎么说，中国神舟飞船载着宇航员成功太空行走表明，中国成了除美国和俄罗斯以外第三个具有技术能力使宇航员出舱进入宇宙的国家，这将为中国建立太空站奠定了基础，是中国实施航天计划的重要里程碑。


　　1．返回舱
　　
　　“神舟”5号飞船的返回舱与 “联盟”号飞船的外形相似，但是包括尺寸在内有很多显著的差别：前者要比后者大13%。更大的舱体可容纳3－4名航天员。相比之下，美国和俄罗斯最初研制的飞船只能容纳一名航天员。此外，“神舟”5号飞船的设计比美、俄的飞船空气动力性能更好。飞船的着陆设备和技术基于“联盟”号飞船。另外，轨道舱在返回时先打开一个减速伞，之后打开主降落伞。其采取的软着陆（在着陆前软着陆火箭点火）方式也与“联盟”号相似。
　　
　　2．轨道舱
　　
　　与“联盟”号不同，“神舟”5号的轨道舱具有自己的推进、太阳能动力和控制系统，使其能够自主飞行。能在返回舱返回地面后，在空间作为小型无人实验室。其太阳帆板可产生1.3千瓦的电力，是“联盟”号的3倍。“神舟”5号飞船还改进了太阳帆板，比“联盟”号飞船的绝缘性能更好。“神舟”5号飞船的轨道舱有一个中等分辨率的分光辐射计，可作为军民两用。
　　
　　3．推进舱
　　
　　“神舟”5号飞船的推进舱是在“联盟”号的初始设计基础上改进而成的。它比“联盟”号飞船的推进舱更长、更宽，其基底更小。与“联盟”号飞船相似，其定向设备在推进舱的中间。“神舟”号的推进舱具有改进的热防护能力，比“联盟”号推进舱轻，并采用可烧蚀热防护技术。
　　
　　4．生保系统
　　
　　中国的航天官员公开承认，“神舟”5号飞船的生保系统仿造俄罗斯“联盟”号。中国在1995年购买了俄罗斯系统，并在“神舟”2号飞行试验中首次进行试验。中国航天员的航天服也与俄罗斯的设计非常相似。这可能证明了中国希望在这个关键领域采用成熟的技术。
　　
　　5．对接系统
　　
　　中国希望参与国际航天计划，尤其是国际空间站计划，可能是中国为“神舟”5号选择对接系统的原因。“神舟”5号飞船上使用的对接系统可能是基于俄罗斯设计的APAS-89系统，该系统用于美国家航空航天局（NASA）的航天飞机和国际空间站之间的对接。

skystar

要是某个系统是首创的那该是多好。