“嫦娥一号”正式亮相

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它能拍遍月球各个角落，为月球车2013年登月打基础　　本报讯据《羊城晚报》报道，正在深圳举行的第九届高交会上，我国首颗人造月球卫星“嫦娥一号”模型正式亮相，让许多业界专家和市民一睹为快。参与中国探月工程的科学家还现场详解了“嫦娥一号”的主要功能和任务。用于控制“嫦娥一号”、我国自主设计研制的新一代航天远洋测量船要要“远望5号”已于“十一”前夕正式交付中国卫星海上测控部使用。
　　“嫦娥一号”人造月球卫星目前已进入发射倒计时，备受海内外关注。
　　比日本“女神”先进
　　中国空间技术研究院负责设计“嫦娥一号”平台和通讯的工程师高放介绍，“嫦娥一号”卫星平台源自“东方红三号”卫星，卫星箱体设计也基本相同。“嫦娥一号”为2.22米x1.72米x2.2米的六面立方体，加上展开的 太阳能电池，最大跨度可以达到18米。而它的前辈“东方红三号”卫星设计于1997年，重2.3吨，设计寿命为8年。
　　据高放介绍，“嫦娥一号”卫星本次的任务主要有三个：一是探测月球三维全息图像；二是探测月球资源成分尧密度和进行物质 光谱分析；三是探测地球到月球之间的空间环境，为以后的登月载人飞船打下基础。
　　中国空间技术研究院月面巡视探测器课题组负责人贾阳说，“嫦娥一号”卫星走的是月球极地轨道，能把月球的每个角落都拍下来，从这个角度来说，比上个月日本发射的“月亮女神”卫星更为先进。
　　2013年登月现场探测
　　在月球车的设计上，中国的技术也不亚于前苏联，中国的探月车使用的是双目的数字图像识别系统，而前苏联当时还需要把图像传回，靠人眼去识别。
　　贾阳还透露，2013年，中国将向月球发射软着陆器，并携带月球车，在着陆区附近进行现场探测，主要开展月表形貌与地质构造调查尧月表物质成分和资源勘察。
　　远程测控“嫦娥”
　　据新华社报道，我国自主设计研制的新一代航天远洋测量船要要“远望5号”于“十一”前夕正式交付中国卫星海上测控部使用。中科院国家天文台研究员尧天文学家李竟介绍，“远望5号”远洋测量船的重要职责就是对 火箭、卫星等航天飞行器进行海上跟踪测控。它不仅在海面上能持续监测“嫦娥一号”的运行轨道，还能适时地给“嫦娥一号”下达指令，指示“嫦娥一号”不断变轨。
　　李竟解释，地球上的人们主要靠“测控中心+测量船”来实现对“嫦娥一号”的控制：当“嫦娥一号”运行到我国上空时，由地面上的测控中心来。控指挥它；当它运行到我国境外的上空、遥控中心无法监控它时，则由海上的“远望号”测量船来控制它。
　　一旦“嫦娥一号”进入距地球38万公里的绕月轨道后，卫星上的各种探测仪器将开始工作，并源源不断地向地面发回含有丰富信息的电波，而我国的4台射电望远镜(分别位于北京、上海、乌鲁木齐、昆明)会联网接收“嫦娥一号”传过来的信息，并由多位科学家再对这些信息进行分析。