国际空间站出现故障

征服者

  美国航天局2月10日发布的照片显示，美国“奋进”号航天飞机上的宇航员与国际空间站上的宇航员在一起。美国航天局地面控制中心报告说，美国东部时间１０日零时６分（北京时间１３时６分），“奋进”号与空间站顺利对接。 新华社/路透
    美国“奋进”号航天飞机为国际空间站送去“宁静”号节点舱及观测舱，却出现一些故障，包括节点舱与观测舱之间的舱门无法密封、节点舱与空间站之间气流不畅、航天飞机隔热瓦再现裂痕。     国际空间站添加组建后能否正常运行？“奋进”号能否顺利返航？ 　　舱门不密封     “宁静”号节点舱搭载“奋进”号航天飞机１０日抵达国际空间站，１２日完成与空间站对接。宇航员特里·维尔茨和凯·海尔随后发现，“宁静”号与所连观测舱之间的舱门无法密封。     这道舱门为多层构造，故障原因可能是扶手“挡道”或者舱体其他部位构造不合理。     空间站原定１４日把观测舱转移至“宁静”号另一端，现在可能推迟这一计划。     美联社１３日援引国际空间站飞行主管鲍勃·登普西的话报道，技术人员着手研究如何排除故障。选项之一，先移除碍事扶手或拆除整道门，再给观测舱“搬家”；选项之二，等待下一次航天飞行给空间站送去新舱门，“换门”后再转移观测舱。     美国航空航天局计划让３架现役航天飞机年底集体退役前再执行４次飞行任务，以完成空间站基本建设。下一次航天飞机升空暂定３月中下旬。

征服者

“装修”不停歇

    尽管出现故障，几名宇航员仍继续往“宁静”号舱内铺设缆索和水管、运送运动器械等设备。

    “我要告诉你，”宇航员海尔１３日上午告诉美联社记者，“我们正迅速往里面添东西。我们往里面送各种设备，开始令它‘活起来’。”

    “宁静”号１２日上午实现与空间站对接，几名宇航员当晚打开节点舱与空间站之间的舱门，用手电筒照射舱内，然后戴着护目镜和面罩首次进入节点舱。

    在空间站内已经逗留一段时间的宇航员杰弗里·威廉斯率先进入，“奋进”号宇航员乔治·扎姆卡随后，另外几名宇航员相继“飘入”。威廉斯环顾大约两分钟，借助无线电报告地面控制中心：“（节点舱）模块漂亮，空气非常洁净。”

    维尔茨告诉美联社记者，舱门首次打开时，他闻到一股独特气味，“简直是太空的气味”。

    宇航员们往节点舱铺设临时通风管道时发现气流速度慢于先前预期。地面控制中心随即下令，清除这一麻烦之前，节点舱内最多同时容纳４人。

    “奋进”号这次为空间站送去的节点舱及观测舱由欧洲航天局负责研制，造价分别为３.８亿美元和２７００万美元。观测舱设７扇窗，其中一扇为迄今送入太空的最大观测窗。这７扇窗暂时处于遮蔽状态。

　　故障不严重？

    国际空间站添加新组建后能否正常运行惹人关注，而“奋进”号本月晚些时候能否顺利“回家”引起一些人担心。

    美国航天局１２日说，“奋进”号机身一片隔热瓦再现裂痕、一块陶制隔离垫圈翘起，但不会给航天飞机返航构成威胁。

    这两处故障发现于１０日。隔热瓦裂痕长大约５厘米，先前接受过修补，升空后再次出现。陶制隔离垫圈直径大约２．５厘米，位于航天飞机前窗附近。

    飞行项目管理人员勒罗伊·凯恩说，两个部件非常小，即使脱落并砸中航天飞机机身也不会造成多大损害。另外，“奋进”号左翼部位一条金属密封条翘起大约５厘米至８厘米，但“无伤大雅”。

    “奋进”号升空时，绝缘泡沫从外挂燃料箱脱落。凯恩说，所脱落泡沫大部分位于机身中部，即燃料箱连接处。这一区域较难清理，因而航天飞机先前多次遭遇类似状况，包括２００３年“哥伦比亚”号失事解体。这一难题已引起航天局警惕。