嫦娥一号为何选择200公里工作轨道

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）“嫦娥一号卫星选择距月球200公里的圆形轨道作为‘工作岗位’，完全是出于有效载荷开展工作的需要。”北京航天飞行控制中心总工程师王也隽5日在接受新华社记者采访时说，“轨道高度是根据绕月探测的科学目标确定的，与轨道控制技术的难度无关。”　　5日10时35分左右，经过180多万公里长途飞行的嫦娥一号卫星，被月球成功捕获，进入近月点210公里、远月点8600公里的椭圆绕月轨道。接下来，卫星还将进行两次近月制动，最终进入距离月球200公里、周期为127分钟的极月圆轨道。
　　王也隽说，嫦娥一号卫星选择高度为200公里的工作轨道，主要是因为卫星上搭载的ＣＣＤ立体相机、激光高度计、微波探测仪等有效载荷，在这个距离上能够充分发挥性能，具备完成获取月球表面三维影像、分析月球表面元素含量和物质类型的分布特点、探测月壤特性、探测地月空间环境等4大科学目标的能力。
　　“就如同我国的载人飞船在323公里高度的轨道上飞行，而通信卫星在约36000公里高度的轨道上飞行一样，飞行器的轨道高度并不代表控制难度，也与技术先进与否无关。”王也隽说，“如果嫦娥一号选择其他高度的工作轨道，我们一样能够控制。”
　　随着嫦娥一号卫星与月球的逐渐接近，它所受到的月球作用力也在不断加大，飞行速度将显著提高。在抵达近月制动点时，卫星飞行速度约为2.4千米／秒。如果不减慢飞行速度，卫星就无法被月球捕获，进入环月运行轨道，实现绕月飞行的目标。
　　嫦娥一号卫星的近月制动是如何实现的？
　　嫦娥一号卫星5日11时37分顺利进入周期为12小时的椭圆环月轨道，成为我国第一颗月球卫星。那么，嫦娥一号的第一次近月制动是如何实现的呢？
　　嫦娥一号卫星第一次近月制动克服三大挑战
　　“嫦娥一号卫星第一次近月制动要克服三大挑战。”北京航天飞行控制中心副主任、测控专家麻永平在接受新华社记者采访时说。

卫星在制动过程中，大概分成三个过程，在讲这三个过程之前，我先向大家介绍一下卫星在天上常规的运行姿态。因为卫星在天上飞行的能源主要来源于太阳，所以卫星在飞行的时候，常规下卫星头部，我们假设定义卫星头部，是对着太阳，在变轨开始的时候，第一个步骤就是对卫星进行调姿，调姿是将卫星的头部由对向太阳转向要开始加速或减速的方向。 　　卫星的姿态达到我们设计好的方向之后，开始第二个步骤，就是进行 发动机的点火。发动机点火的目的就是要给卫星一个加速度或者是反方向的制动，达到轨道控制的目的。第二个步骤结束之后，基本上卫星的轨控就结束了。
　　然后我们进行第三步，将卫星还是转变为原来的常规姿态，对日定向姿态。应该讲这三个步骤都是比较复杂的，尤其是上午近月点制动是整个飞行任务的关键点，在整个制动过程中都是比较紧张的。

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