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标题: 通用获批出售资产悍马欧宝确认买家 [打印本页]

作者: 征服者 时间: 2009-6-3 16:27
标题: 通用获批出售资产悍马欧宝确认买家
通用中国的相关负责人昨日告诉记者，通用汽车中国公司并不在这次法庭监管下的重建业务范围之内，且原通用汽车在华合资企业的股权、资产、品牌和技术都将进入新通用汽车，并继续获得新通用汽车在全球范围内的支持。百年老店通用汽车在经历全面救赎之后，终因积重难返无奈破产。北京时间6月2日晚间消息，通用汽车在申请破产保护的首日即获得了美国破产法庭的批准，美国纽约曼哈顿的破产法官罗伯特·格柏允许通用汽车最早在下个月出售资产，另外还允许该公司从333亿美元的破产贷款中提取150亿美元。目前，通用汽车正计划在60到90天内成立一家新公司，以其凯迪拉克、雪佛兰、别克和GMC等品牌为基础在美国市场上进行生产，欧宝、悍马、土星、庞蒂克等品牌将从通用的阵营中消失。悍马欧宝买家已确定通用汽车昨日宣布，已和购买其豪华越野品牌悍马的买家达成了谅解备忘录。该交易是通用汽车公司对悍马品牌进行战略评估及公司重建后的必然结果。此次交易预计在第三季度末完成。据悉，此次交易有望确保全美范围内和生产、开发及经销相关的超过3000个工作岗位得以保留。通用拒绝透露悍马品牌买家及协议所涉及的具体财务方面的信息。通用中国相关人士表示，事实上，通用至今未正式向中国出口过悍马车型，悍马的出售对中国市场影响不大。据了解，作为高档越野车代表之一，悍马车销售量在今年1月暴跌了60%。另外，经过数日与来自德国、通用汽车欧洲、通用汽车集团和美国财政部等股东及各方代表的谈判，麦格纳已和通用汽车初步达成了一个框架性协议，允许欧宝避免进入破产保护程序，同时探寻重组规划，谋求短期以及长期的生存方案。此框架文件涵盖了于2009年5月22日披露的总投资额以及股权分配的内容。与欧宝成为“香饽饽”不同，通用旗下的另一品牌萨博尚处于破产保护边缘。5月29日，瑞典地方法院将重组无果的萨博汽车公司的破产保护期限延长至8月20日。据悉，通用汽车将在6月底之前确定最终买家。此外，在通用汽车申请破产保护的当天，其旗下资产土星品牌也向美国曼哈顿破产法庭提交了破产申请。子品牌中国业务将继续运作通用中国的相关负责人昨日告诉记者，通用汽车中国公司并不在这次法庭监管下的重建业务范围之内，且原通用汽车在华合资企业的股权、资产、品牌和技术都将进入新通用汽车，并继续获得新通用汽车在全球范围内的支持。因此，凯迪拉克、别克、萨博、欧宝、雪佛兰及五菱品牌在中国的用户都可以继续在各品牌经销商和售后服务商处得到售后及保修服务，通用及其合作伙伴将确保整车和零部件库存供应满足市场的需求。该负责人表示，在通用宣布出售萨博品牌之后，目前萨博的竞购方已缩减至3家。谁会最终胜出、目前还不清楚。萨博品牌会从通用中独立出去。目前萨博品牌在中国的运作由上海通用在负责，但因为竞购方还不确定，因此萨博未来与上海通用汽车之间以什么样的形式进行合作目前还无法预测。该负责人还表示，“有一点我们可以确定，即萨博目前在中国的用户将会像以前一样继续享有保修、售后支持及其他客户服务。另外，通用中国将会继续保持欧宝的产品阵容，正在中国出售的欧宝产品以及未来将引入中国的欧宝产品计划将不会有什么改变。” 破产保护难阻通用中国扩张通用申请破产保护后，将关闭14家工厂的生产线，现有6000家经销商大约40%将会被关闭，但作为优质资产进入新通用的中国业务不仅不会收缩，还会加快运营。通用中国总裁甘文维昨日在上海表示，通用在华工厂不仅不会停工，而且通用在中国的销量提升还需要新工厂，通用中国有能力短期内在华扩建产能，新建工厂。同时，通用中国业务将纳入新通用中，通用中国及合资企业结构不会发生任何改变。

作者: 征服者 时间: 2009-6-3 16:28
据了解，通用汽车及其在华合资企业销售业绩继续保持强劲的增长势头，前5个月在华销量同比增长33.8%。5月份，通用汽车在华销售再次创下单月历史新高，共销售156363辆，比去年同期增长75.2%。

对于通用中国业务，甘文维表示，中国地区的工厂不会停工，新车型的上市计划也不会改变。“如果6月份通用在华市场表现还像四五月一样，通用将调高今年在华的销量目标。”

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通用的多品牌之殇

所谓成也萧何，败也萧何。通用汽车最初提出多品牌战略，是为了抢夺各个类型的消费者，并成就其汽车业霸主的地位。在这一目标下，通用汽车鼎盛时期曾拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰、土星、庞蒂亚克、欧宝、SAAB等多个品牌，并参股五十铃、菲亚特等多家汽车公司，组成了一个庞大的汽车帝国。然而，随着时间的推移，多品牌战略的弊端也日益显现。由于竞争力分散和同类不同品牌产品间的内耗，通用不得不花费更多的精力和成本去协调各个品牌之间的关系，为今天的破产埋下了隐患。

当通用已经意识到多品牌战略与成本控制之间的矛盾时，它并没有悬崖勒马。通用似乎丝毫未理会丰田汽车在石油危机背景下借道小型车发力全球市场的事实；也并未像福特那样积极统筹全球资源进行产品研发。前通用汽车CEO瓦格纳押宝华尔街尝到了甜头，问题的暂时解决蒙蔽了通用的双眼，减缓了自己针对市场需求进行车型研发的步伐，并拒绝断臂求生。于是在全世界都刮着小型车和紧凑型车型的风潮时，百年通用的步履开始蹒跚。

天有不测风云，由次贷危机所引发的金融飓风将全球车企吹向了亏损的深渊，品牌繁复、车型过时、饱受高工资和高福利等成本压力的通用汽车也终于尝到了自酿的苦果，在资不抵债的情况下，无奈宣布申请破产保护。多品牌的通用汽车，旗下各个品牌也将迎来不同的命运。

作者: 征服者 时间: 2009-6-3 16:29
已经申请破产保护的通用汽车公司周二宣布，已经达成出售悍马军用越野车品牌的临时协议。

通用汽车公司(General Motors) (GMGMQ)并未透露买方身份以及交易价值。预计该交易将在第三季度末之前完成。

通用汽车公司在声明中表示，上述交易将使美国本土的3000多个制造、工程及经销商方面的职位得以保留。在合同规定的过渡期内，悍马品牌汽车将继续与通用汽车公司签署车辆服务合同。

通用汽车公司表示，合同条款中，还包括投资者为悍马汽车将来的生产项目继续大力投资的计划。

通用汽车公司北美总裁托尼-克拉克(Tony Clark)表示，“我确信在新的东家手中，悍马品牌将在全球市场茁壮成长。而且对于通用汽车公司而言，售出悍马汽车品牌的交易，能够加速公司转变为规模更精简、目标市场更集中、更有成本竞争力的汽车制造商的过程。”

通用汽车公司在昨天(6月1日)早间提出了破产保护申请，然后被纽约证交所交易摘牌。此外，该公司在道琼斯工业平均指数中的地位也被思科公司(Cisco Systems Inc) (CSCO)所取代。

通用汽车公司公司将在90天内完成重组计划，希望藉此转变为一家规模更精简、更有竞争力的汽车制造商。作为重组计划的一部分，通用汽车公司已表示准备放弃非核心的悍马(Hummer)、萨博(Saab)、土星(Saturn)以及庞蒂亚克(Pontiac)等汽车品牌。

该公司首席执行官韩德胜(Fredrick Henderson)在记者招待会上表示，其下属在瑞典的萨博汽车品牌已经受到了三家公司的收购意向。但韩德胜拒绝透露竞购方身份。

通用汽车公司表示，包括其核心的别克(Buick)、雪弗莱(Chevrolet)、凯迪拉克(Cadillac)以及GMC等品牌在内，该公司的资产价值超过820亿美元，但负载高达1720亿美元。

作者: 征服者 时间: 2009-6-3 16:33
四川腾中重工机械有限公司简介

四川腾中重工机械有限公司原为四川腾中机械设备制造有限公司，注册成立于二零零五年一月，于二零零八年一月更名为四川腾中重工机械有限公司。

作为一家由四川省成都市发展起来的民营企业，四川腾中重工机械有限公司自二零零五年成立以来通过一系列成功的兼并收购迅速拓展业务领域，现已发展成为一个在全国各地拥有众多销售和服务中心，涉足特种车辆、道桥构件、建筑机械、新能源、石化设备产业的现代重工企业，并于2007及2008年连续两年获得机械行业《纳税大户》称号。

公司总部位于四川成都，拥有多个生产园区。公司全部占地面积1525亩，厂房面积233000㎡。现有员工4800余人。

腾中重工生产大中型载重货车、自卸车、挂车、拖车、混凝土运输搅拌车、大型油罐车、油料运输槽车等特种车辆，拥有先进的生产制造、检测生产线。

四川腾中重工机械有限公司也是中国桥梁支座、伸缩缝装置、预应力体系、筑养路机械老牌生产基地。公司分别与1997年取得ISO9001国际标准认证，2004年取得全国首批工业产品生产许可证，2006年首批通过CRCC铁路支座产品认证。一大批创新型新产品频频创中国企业记录。桥梁支座荣获四川省名牌产品称号。产品主要用于长江、黄河、跨海大桥，市政桥梁和轻轨工程，建筑场馆，航空基础设施，重点高速公路，水利水电领域，并出口国外。

腾中重工拥有40多年生产建筑工程机械的历史，共有8大类30余种产品，其中“利州”牌混凝土搅拌机系列产品连续六届获四川省人民“名牌产品”称号。

腾中重工同时还涉足石油化工产业的钻、采、探、压井、修井、固井等机械设备以及化工成套设备，能源装备。

“企业品牌，源于内涵”。四川腾中重工以雄厚的资本实力、高端的科研技术、高精尖的现代化装备、一流的人才队伍、大批的熟练技术工人、科学的管理模式、丰富的客户资源及完善的售后服务为基，以具有自身特色的企业文化为翼，必将腾飞于中华大地。

大事记

2005年，公司收购四川长电电力公司并改名为腾中电子有限公司。四川长电电力公司于1965年成立。

2006年，腾中电子有限公司更名为四川腾中工业有限公司。同年，腾中重工收购了于1958年成立的广元建筑机械集团

2007年，公司于四川省新津创立一个生产基地，公司更名为四川腾中重工有限公司。

2008年，腾中重工从中国交通建筑公司收购了新津筑路机械厂，现为新津腾中筑路机械有限公司

同年，腾中重工进入能源设备制造领域。

同时，公司正待整合甘肃兰通机械厂。

作者: 征服者 时间: 2009-6-3 16:34

作者: 征服者 时间: 2009-6-3 16:35
白宫说，经过两个月的努力，GM已经提出重组计划，主要股东也都作出重大牺牲，使公司得以重新再出发。总统认为计划具体可行，因此决定再提供300亿美元联邦协助，支持GM展开重整作业。相关发言人还表示，为了使重整计划付诸实施，GM将依据破产法规定，向法院提出破产保护声请，以消除其他不利重整的障碍。

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